Dasher

Hinckley · Elektrisch · ultra luxury

Ab €500,000

Hinckleys erstes vollelektrisches Modell (2017), gebaut neben der konventionellen Picnic-Boat-Palette mit Jetantrieb und von Michael Peters von Grund auf für Elektroantrieb entworfen. Zwei 80-PS-Torqeedo-Deep-Blue-Elektromotoren und ZWEI vom BMW i3 abgeleitete 40-kWh-Lithium-Ionen-Batteriepakete (kombiniert 80 kWh) – diese Angabe wird inzwischen von 2 der 3 geprüften Quellen gestützt (Launch-Testbericht von boats.com/YachtWorld 2018 und ein EV-Magazine-Beitrag 2025) und gilt daher als primäre Spezifikation; sie ersetzt eine frühere Aktualisierung dieses Eintrags, die MBY (2023) gefolgt war, wo stattdessen ein einzelnes 40-kWh-Paket und 2x 50-kW-Motoren genannt wurden. Bauweise aus harzinfundiertem Carbon/Epoxid, ca. 6.500 lbs. Composite-/Titan-Konstruktion, gestaltet wie traditionelles Teak und Edelstahl – selbst das „Teak“ ist handbemalte Holzimitation. Reichweite ca. 40 Meilen (35 sm) bei 10 mph (8,7 kn). Preis umgerechnet von 545.000 $ (2018) bzw. „500.000 $+“ (Quelle von 2025) – über die Zeit weitgehend konsistent. Die genaue aktuelle Spezifikation sollte vor Veröffentlichung dennoch direkt bei Hinckley bestätigt werden, da eine der drei Quellen abweicht.