Silent 28 Speed
Silent Yachts · Elektrisch · ultra luxury
Preis auf Anfrage
Als sportliches Pendant zu den bekannten Fahrtenkatamaranen von Silent Yachts tritt dieses foilgestützte Speedboot an, das mit seiner Monohull-Form und den Oberflächenpropellern völlig aus der Reihe des sonstigen Silent-Sortiments fällt. Angetrieben wird es von zwei eD-QDrive-Motoren mit je 100 kW Leistung, gespeist aus einer 100-kWh-Batterie, die über fix installierte Solarpaneele wieder aufgeladen wird. Beim Cannes Yachting Festival 2022 erregte das Boot mit einer angegebenen Spitzengeschwindigkeit von über 60 Knoten großes Aufsehen. Zum Zeitpunkt der Quelle aus dem Jahr 2023 war noch kein Preis bekannt.
Technische Daten
- Länge
- 8.6 m
- Batterie
- 100 kWh
- Motorleistung
- 200 kW
- Höchstgeschwindigkeit
- 60 Knoten
- Reichweite
- 70 nm
Antriebsvarianten
eD-QDrive
- Motoren
- 2x
- Leistung
- 200 kW
- Batterie
- 100 kWh
- Höchstgeschwindigkeit
- 60 kn
- Reichweite
- 70 nm
Foil-unterstützter Rumpf mit oberflächendurchdringenden Propellern – eine bemerkenswerte Abweichung von der übrigen Silent-Yachts-Reihe. Preis Stand 2023 nicht veröffentlicht.
Was Käufer wissen sollten
Der Exot in der Silent-Flotte
Während Silent Yachts sonst ausschließlich Solarkatamarane für die gemütliche Ozeanüberquerung in Verdrängerfahrt baut, schlägt die 28 Speed eine völlig andere Richtung ein: ein foilunterstütztes Speedboot mit Oberflächenpropellern, ausgestattet mit zwei eD-QDrive-Motoren, die zusammen 200 kW leisten, dazu ein 100-kWh-Akku. Vorgestellt wurde sie 2022 in Cannes mit der Ansage, über 60 Knoten schnell zu sein. Zwischen diesem Boot und einer Silent 60 oder 80 zu wählen, ergibt kaum Sinn — hier steht kein Cruiser zur Debatte, sondern ein auffälliger Tender oder ein reinrassiges Performance-Spielzeug, das sich eher für einen kurzen Sprint über den Wörthersee oder entlang der Adriaküste eignet als für lange Fahrten.
Was die Zahlen tatsächlich bedeuten
Die angegebenen 70 Seemeilen Reichweite und die versprochenen 60 Knoten spielen sich an völlig unterschiedlichen Enden der Gashebel-Skala ab. Rechnet man nach, zeigt sich: 200 kW installierte Leistung saugen einen 100-kWh-Akku bei Volllast in ungefähr einer halben Stunde leer. Die genannte Reichweite gilt also nur bei gemächlicher Fahrt, während zügiges Fahren sich in Minuten statt in Stunden erschöpft. Dieser Kompromiss ist bei elektrischen Speedbooten grundsätzlich bekannt, fällt hier aber besonders deutlich aus.
Schwerer wiegt allerdings die Frage nach dem tatsächlichen Entwicklungsstand. Einen Preis gibt es bislang nicht, die vielzitierte Höchstgeschwindigkeit stammt allein von der Werft selbst und wurde nicht unabhängig nachgemessen, und außer Messeauftritten ist von einer laufenden Serienproduktion nichts bekannt. Wer sich ernsthaft für dieses Boot interessiert, sollte sich vor einem Kauf über den aktuellen Baufortschritt, einen konkreten Preis sowie eine unabhängig geprüfte Geschwindigkeitsmessung informieren.
Verfasst auf Grundlage der vom Hersteller veröffentlichten Daten und des Marktumfelds, nicht aufgrund eigener Probefahrten. Bestätigen Sie alle Angaben vor dem Kauf beim Hersteller.
