Innovation LBV 35

Entstanden im Charterbetrieb, gedacht für Charterbetriebe

Das stärkste Argument für die La Bella Verde LBV 35 findet sich nicht in einer Tabelle: Hinter der Marke steht ein solarelektrisches Vercharterungsunternehmen auf Ibiza, das seine Elektro-Katamarane schon seit Jahren gewerblich einsetzt. Ein Betrieb, der seine Flotte zwischen den Buchungen selbst instand halten muss, baut anders als ein reiner Verkäufer – und die Entscheidung für eine recyclingfähige Verbundbauweise fügt sich stimmig in das ökologische Selbstverständnis eines solchen Anbieters. Mit einer Rumpflänge von 11,7 m, einer Breite von 5,65 m und einem Tiefgang von 0,93 m ist das Boot klar auf den Tagesausflug ausgelegt: kippstabil, flach im Wasser liegend, mit viel nutzbarem Deck und geeignet, um auch knapp vor der Küste anzulegen – etwa an einem österreichischen See oder entlang der Adria wäre ein solches Profil naheliegend.

Worauf Interessenten bestehen sollten

Bei einem Preis von 287.000 Euro wirkt die Informationslage auffällig knapp: Weder Batteriekapazität noch Motorleistung, Geschwindigkeit oder Reichweite werden genannt. Gerade diese Werte entscheiden aber darüber, ob ein voller Chartertag ohne Nachladen in der Mittagspause überhaupt möglich ist – und sollten vor jeder Unterschrift vorliegen, insbesondere für gewerbliche Nutzer.

Auch private Interessenten sollten die Konsequenzen der 5,65 m Breite nicht unterschätzen: In vielen Marinas am Mittelmeer fällt das Boot dadurch in die teurere Kategorie der Breitliegeplätze, manche Häfen kommen wegen dieser Breite gar nicht erst in Frage. Verglichen mit seriengefertigten Elektrokatamaranen ähnlicher Länge bietet die LBV 35 weniger Prospektdaten, dafür gelebte Praxiserfahrung aus dem Charterbetrieb – ein durchaus vertretbarer Tausch, der aber erst überzeugt, sobald die fehlenden technischen Angaben nachgeliefert werden.