Soel Senses 62

Positionierung im Markt

Mit 18,8 m Länge stellt sich die Senses 62 unmittelbar neben die Silent 60 und Silent 62 und bewirbt sich um dasselbe Klientel solarelektrischer Weltumsegler. Ihren eigenen Weg geht sie über die Breite: 10,3 m sind für ein Boot dieser Länge außergewöhnlich viel und sorgen für ein Platzangebot, das seinesgleichen sucht. Vier Kabinen und neun Kojen bringt die Werft auf einem Rumpf unter 19 m unter — das ist kein Wochenendboot, sondern ein Konzept für längeres Reisen an Bord, sei es mit der Familie auf Traun- oder Attersee, sei es auf ausgedehnter Fahrt entlang der Adria. Für Charterbetriebe, bei denen jede zusätzliche Koje unmittelbar die Einnahmen beeinflusst, ist genau dieses Layout ein starkes Argument.

Kosten versus Informationslage

3,49 Mio. Euro kostet die Senses 62 und liegt damit um etwa 740.000 Euro über der Silent 60. Angesichts von mehr Breite und mehr Rauminhalt lässt sich ein Teil dieses Aufpreises nachvollziehen. Vollständig bewerten lässt sich das Verhältnis jedoch nicht, weil Soel im Listing weder die Leistung des Antriebs noch die Kapazität der Batterien offenlegt.

Bei einem Preis in dieser Größenordnung wiegt diese Lücke schwer. Gerade bei einem solarelektrischen Katamaran entscheiden Batteriekapazität und installierte Motorleistung über alles Wesentliche: über das erreichbare Tempo auf Passage, darüber, wie lange die Bordverbraucher die Nacht über versorgt bleiben, und darüber, wie rasch das Solardach den Tagesverbrauch wieder ausgleicht. Interessenten sollten bei der Werft gezielt nach diesen fehlenden Werten fragen, ebenso nach der Leistung der Solaranlage und einer belastbaren Reichweitenangabe bei festgelegter Reisegeschwindigkeit, bevor sie das Modell mit vergleichbaren Booten aus österreichischer Sicht gegenüberstellen.